Забот на кофата на багерот е еден од главните оштетени делови на багерот. Слично на човечкиот заб, тој е составен од заб и адаптери, кои се поврзани со игла и држач. Поради абењето на кофата, забот е неважечки дел, сè додека се замени.

1, Структура и функција на забите на кофата
Според основата на забот на кофата. Општо земено, постојат два вида заби на кофата кај багерите, кои се директно монтирани и попречно монтирани. Вертикалната инсталација значи дека вратилото на клинот е вертикално инсталирано со предната страна на забот на кофата за копање; хоризонталниот тип на инсталација се однесува на паралелна инсталација на вратилото на клинот и предната страна на забот на кофата за копање.
(Вертикална инсталација/хоризонтална)

Вертикален тип на инсталација: практично е да се расклопи и инсталира директно одозгора со голем работен простор. За време на ископот, директно инсталираниот забниот болц ќе биде подложен на притисок на екструзијата на ископаниот материјал. Ако силата на ископување е голема, силата на стегање на подигнувачката пружина не може да ги задоволи барањата, што лесно ќе доведе до паѓање на забниот болц.

Затоа, вертикалниот тип на инсталација генерално се користи кај багери со помали багери и помала тонажа.

Хоризонтален тип на монтажа: не е погодно за расклопување, страничниот работен простор е мал, моќноста е потешка, при расклопување на еден заб на кофата, тој мора да се расклопи за да се користат специјални алатки со долга прачка. При ископ, предниот дел од попречниот запчаник нема да биде подложен на притисок на екструзија од ископаниот материјал и може да ја издржи силата на ископ, но при употреба на латерална сила при отекување на пружината, лесно се абе, откажува, што резултира со паѓање на забниот болц.

Значи, хоризонталната инсталација генерално се користи при ископна сила од повеќе од 20 тони на багерот.

Според употребата на забите на кофата на багерот, еколошката класификација е направена од забите на кофата на багерот. Забите на кофата на багерот можат да се поделат на заби од карпи (за железна руда, камен итн.), заби од земјени работи (за копање почва, песок итн.) и конусни заби (за рудници за јаглен). Но, обликот на забот на кофата кај различни марки багери има и свои карактеристики.

(Заб од карпа/заб од земја/заб од конус)

Зошто багерите поставуваат заби на кофата? Со толку многу заби на кофата, можеме да видиме и:

1. Заштитете ја целата кофа. Запците на кофата се делови што се абеат, бидејќи кофата при работа се абе, заедно со запците на кофата, до одреден степен ја заштитува кофата.

2. Направете ја операцијата посложена. За деликатни операции, невозможно е да се постигне без заби од кофа.

3. Лесно се копа и се лопа. Запците на кофата се конусни, запците на кофата и запците помеѓу нив се празен дел, така што силата на целата кофа, површината што дејствува е мала, притисокот ќе се зголеми, а работата ќе биде помазна.

4. Може да ја амортизира целата машина откако ќе ископа тврди работи.

2, купување на заби за кофа
Генерално, постојат разлики помеѓу леаните и ковани заби на кофата. Генерално, кованите заби на кофата се поотпорни на абење и имаат поголема цврстина. Работниот век на кованите заби на кофата е околу 2 пати поголем од оној на леаните заби на кофата, а цената е околу 1,5 пати поголема од леаните заби на кофата.
Леење на заби на кофа: леењето на течен метал во леаната празнина што одговара на обликот на делот, а потоа ладењето и стврднувањето на течниот метал за да се добијат деловите или празното парче се нарекува леење. Механичките својства, отпорноста на абење и работниот век на одлеаноци се пониски од оние на кованите материјали.
Ковање заби на кофата: машината за ковање се користи за вршење притисок врз специјалниот метален празен дел, кој се екструдира на висока температура за да се рафинира кристалниот материјал во ковањето за да се произведе пластична деформација со цел да се добијат одредени механички својства. По ковањето, структурата на металот може да се подобри, што може да обезбеди добри механички својства на кованиот заб, поголема отпорност на абење и подолг век на траење.
Секако, кога купуваме заби на кофата, треба да видиме и каков модел на заби на кофата се користи багерот во која било работна средина.
Општо ископување, растресит песок итн., да се користат рамни заби на кофата. Второ, забите на кофата од типот RC се користат за копање масивни тврди карпи, а забите на кофата од типот TL генерално се користат за копање масивни јагленови слоеви.
Покрај тоа, во самиот процес на работа, на повеќето луѓе им се допаѓаат вообичаените RC заби на кофата. Малиот уредник предлага генерално да не се користат RC заби на кофата, а подобро е да се користат заби на кофата со рамна уста, бидејќи откако RC забите на кофата ќе се истрошат одреден временски период, отпорот на копање се зголемува и моќноста се троши залудно, додека забите на кофата со рамна уста секогаш одржуваат остра површина во процесот на абење, со цел да се намали отпорот на копање и да се заштеди гориво.

3, одржување на забите на кофата и продолжување на работниот век на предлогот

1. При користење на забите на кофата на багерот, најнадворешните заби на кофата се 30% побрзи од највнатрешните истрошени делови. По одреден временски период, внатрешниот и надворешниот дел од забите на кофата може да се заменат.
2. За време на работата, возачот на багерот треба да биде нормален на работната површина кога копа под забите на кофата за да се избегне кршење на забите на кофата поради прекумерен агол на наклон.
3. Не ја нишајте раката на багерот од една на друга страна во случај на голем отпор, бидејќи лесно е да се скршат забите на кофата и основата на забот поради преголема сила на левата и десната страна, без да се земе предвид дизајнот на силата на левата и десната страна.
4. Кога базата на забот се истроши за 10% по препораката за замена на базата на забот, абењето на забот е премногу големо, базата на забот и забите на кофата имаат голем јаз, така што кофорните заби и базата на забот координираат, а точката на сила се променила, забите на кофата се менуваат поради точката на сила и фрактура.